Marie in the sky

Publié le 6 avril 2006 par Marie Duclot

Pour mon anniversaire, mes adorables copains de fac m’ont offert un vol en biplace en deltaplane. Un cadeau charmant qui en temps normal m’aurait emballée mais là les conditions étaient telles que je n’étais pas totalement comblée du cadeau. Il faut dire que mon anniversaire tombe le week-end de la coupe Icare et que cette année-là, il y a eu deux morts à la coupe Icare, les deux, en deltaplane !!! Forcément, ça refroidit un peu quand on apprend ça !!! Bref, abstraction faite de ces accidents, l’idée de m’envoler au septième ciel avec un illustre inconnu m’enchante plutôt dans l’absolu. Reste à prendre quelques renseignements avant le décollage :

Le deltaplane, qu’est-ce que c’est ?

Le deltaplane est un aéronef (Un aéronef est un appareil capable d'évoluer au sein de l'atmosphère terrestre.) de vol libre, sa pratique est un sport aérien, dépendant de la FFVL. Le principe du deltaplane est un concept inventé dans les années 1890 par l’Allemand Otto Lilinthal.

Le principe est relativement simple : une aile en forme de triangle isocèle et autostable quand elle vole. Le pilotage ne se fait que par déplacement du centre de gravité par rapport au centre de portance de l’aile delta. Cette simplicité permet de supprimer toute possibilité de vrilles mais l’aile peut exceptionnellement partir en tumbling (rotation rapide sur l’axe de tangage, c’est à dire passage sur le dos par l’avant ( NDLR : aïe, aïe, aïe !!!))

Repris dans les années 1970 pour le vol libre, les ailes deltas ont été motorisées pour les ULM pendulaires.

(Source : Wikipedia)

Le deltaplane à Saint-Hilaire du Touvet :

Au cœur des Alpes, Saint Hilaire du Touvet, outre sa Coupe Icare, est réputé dans le monde du vol libre pour ses conditions aérologiques privilégiées. […] Les décollages de Saint Hilaire (1000m) sont protégés des vents dominants de sud-ouest à nord-ouest par la chaîne Dent de Crolles et le Granier (2000m). Il y a 2 décollages disponibles, une pente herbeuse face au sud-est et le tremplin nord, impressionnant mais très facile. L'atterrissage, plat engazonné n'est pas immense mais environné de champs de mais et sans obstacles aériens. Les 800m de dénivelé sont très intéressants pour les premiers vols; ceux-ci doivent être réalisés par temps calme donc sans ascendances, la durée du vol dépend alors uniquement du dénivelé (environ 12mn).
(Source : http://www.chez.com/prevoldelta/ )

Quelles préconisations avant le départ ?

Age : de trois ans pour les plus précoces jusqu’à n’importe quel âge à condition d’être en forme => je suis dans la tranche

Poids : jusqu’à 90 kgs => je suis (encore) dans la tranche

Tenue : chaussures sportives et vêtements confortables => je devrais trouver ça

Durée : de 10 minutes à plus d’une demi-heure en fonction des conditions météorologiques.

Assurance : vous êtes couverts en individuelle accident par l’assurance du moniteur pilote => je ne suis pas sure que ça me rassure mais c’est toujours ça, s’il m’arrive un truc, ben au moins, j’aurais une assurance.

(Source : je vous le dirai si je les retrouve )

Voilà, je suis fin prête pour le décollage. Je vous donne rendez-vous à tous, et plus particulièrement aux maileurs fous, le dimanche 23 avril (Fanett, si je suis toujours en vie après, on ira s’boire un verre ensemble !!!) à 14h pour venir m’encourager au décollage ou m’accueillir à l’atterrissage…